Túneis da Madeira — os maiores, os mais antigos e os virais

Os túneis mais longos da Madeira

Classificados por comprimento, com dados verificados em registos públicos de engenharia. Todos estão em serviço e são gratuitos.

#	Túnel	Estrada	Comprimento	Abertura
1	Túnel do Cortado (Faial–Santana) O túnel rodoviário mais longo da Madeira. Dois tubos levam a via rápida por baixo da cumeeira entre o Faial e Santana — sem ele, a viagem do Funchal para o nordeste demoraria mais uma hora.	VE4	3168 m	2004
2	Túnel da Encumeada A travessia moderna por baixo da Boca da Encumeada, ligando o vale da Ribeira Brava a São Vicente, na costa norte. Substituiu o antigo túnel de via única, apenas alguns metros acima.	VE4	3100 m	2004
3	Túnel da Ponta do Sol Enterrado debaixo do ponto mais soalheiro da ilha. Entra-se com a luz da Ribeira Brava e sai-se no que é normalmente o microclima mais quente da Madeira.	VR1	2682 m	2004
4	Túnel do Jardim do Mar Abriu as vilas da costa oeste — Jardim do Mar e Paul do Mar — a cinco minutos de carro em vez de 40 minutos de estrada de falésia. As vilas continuam quase sem carros porque o estacionamento fica nos portais.	ER223	2511 m	2001
5	Túnel do Curral das Freiras O Curral das Freiras era uma aldeia numa cratera sem saída, acessível apenas por uma estrada de montanha cheia de curvas, até este túnel furar a parede da cratera directamente a partir do Funchal.	ER107	2404 m	2004
6	Túnel de São Vicente–Boaventura O grande furo da via rápida da costa norte, levando a VE4 por baixo da cumeeira entre São Vicente e a Boaventura — a peça que finalmente tornou toda a costa norte numa única viagem rápida.	VE4	2400 m	2000s
7	Túnel do Caniçal A peça final da via rápida do aeroporto e o maior túnel de dois tubos de Portugal. Ao sair no sentido este, a primeira vista é a península da Ponta de São Lourenço — uma das melhores saídas de túnel da ilha.	VR1	2125 m	2004
8	Túnel do Norte Parte do primeiro grande programa de furos norte–sul, levando a VE1 do lado de Santa Cruz em direcção ao maciço central.	VE1	2097 m	2001
9	Túnel do Arco da Calheta O túnel mais longo do programa da via rápida da Calheta, por baixo da cumeeira acima do Arco da Calheta. Transformou o sudoeste de uma hora de curvas numa viagem directa de quinze minutos.	VE3	1910 m	2004
10	Túnel da Ribeira Brava Leva o trânsito por baixo da própria vila da Ribeira Brava — a razão pela qual o passeio marítimo é um espaço pedonal e não uma estrada de passagem.	VE3	1806 m	—

Porque é que a Madeira tem mais de 150 túneis

A Madeira é um vulcão-escudo que sobe 1 861 m directamente do Atlântico. Cada cumeeira que irradia dos picos centrais significava outrora uma subida até a uma portela — Boca da Encumeada, Boca da Corrida, Poiso. A partir dos anos 90, fundos europeus e regionais pagaram para furar directamente as cumeeiras, e a ilha tornou-se discretamente uma das redes rodoviárias com mais túneis por quilómetro da Europa.

Mais de 150 túneis rodoviários no total — mais de 100 km de estrada subterrânea numa ilha com 57 km de comprimento.
Todos os túneis são gratuitos. Não há portagens em lado nenhum da Madeira.
A rede é mantida pela ViaExpresso (sul) e pela Direção Regional de Estradas (norte).
Os máximos são obrigatórios em todos os túneis, de dia e de noite — a polícia fiscaliza.

Os túneis que as redes sociais descobriram

Os túneis que se tornam virais não são os gigantes da via rápida — são os antigos furos escavados à mão nas estradas que a via rápida substituiu.

Túneis com janelas, antiga ER101 (São Vicente–Seixal)	Uma sequência de túneis em rocha viva escavados na falésia nos anos 40–50, com janelas irregulares abertas directamente sobre o mar, centenas de metros abaixo. A estrada costeira foi substituída pelos túneis modernos da VE; troços da estrada antiga são hoje um percurso pedonal e um dos locais mais filmados da ilha.
Cascata dos Anjos, Ponta do Sol	Não é bem um túnel — é uma estrada de falésia a céu aberto onde uma cascata cai da parede de rocha directamente sobre o asfalto. Os carros fazem fila para passar devagar por baixo da 'lavagem'. A estrada mais partilhada no Instagram madeirense.
Túnel antigo da Encumeada	O furo de via única dos anos 40, poucos metros acima do túnel moderno da VE4. Ainda se pode percorrer a pé na antiga estrada ER228, com o interior original em rocha — sem revestimento nem iluminação.
Túnel de via única São Jorge–Arco de São Jorge	Um túnel sem revestimento na estrada secundária da costa norte, com sistema de cedência de passagem — procure o sinal de prioridade ou o espelho antes de entrar, e espere se vir luzes lá dentro.

Os outros túneis que vale a pena conhecer

Para além dos dez mais longos, os restantes 140 e tal túneis são sobretudo furos mais curtos, de algumas centenas de metros, nas vias rápidas e estradas regionais. Os seus comprimentos individuais não constam de nenhuma lista pública — mas vários têm nome e história próprios.

Túnel de Santa Catarina, Funchal	O túnel que todos os visitantes usam sem dar por isso: leva a VR1 por baixo do Parque de Santa Catarina, e é por isso que o parque parece um telhado verde sobre a via rápida da cidade.
Túnel do Campo da Barca, Funchal	O furo que permite à via rápida passar por baixo da colina do Campo da Barca, na saída do centro do Funchal para oeste.
Túnel das Cruzes, Funchal	Outro túnel urbano da VR1, por baixo do bairro das Cruzes — parte da cadeia que torna possível a variante do Funchal.
Túnel do Tabua, Ribeira Brava	Na VE3, a oeste da Ribeira Brava, parte do lanço em direcção à Ponta do Sol que abriu o sudoeste da ilha.
Túnel da Pontinha, Funchal	O furo curto no nó da Pontinha, onde a VR1 se divide para oeste e para a saída do Monte.
Túnel de Machico	O túnel por baixo da encosta do vale de Machico, no caminho do aeroporto — sai-se com a vista sobre a segunda cidade da Madeira e a sua baía.
Túnel do Covão (não é rodoviário)	O túnel mais comprido da ilha, de qualquer tipo, não é para carros: é um túnel de água de 5,2 km entre o Covão e o Campanário, construído para levar água da costa norte para o sul, para energia hidroeléctrica e rega.

A lista completa — todos os túneis com nome das vias rápidas

O único inventário túnel a túnel alguma vez publicado é a lista da própria concessionária ViaExpresso: os 44 túneis com nome das vias rápidas VE1–VE4, com os comprimentos oficiais. Aqui está na íntegra. Não inclui os túneis urbanos da VR1 em redor do Funchal, os furos da costa oeste como o do Jardim do Mar, nem as mais de 100 passagens curtas sem nome das estradas regionais — é assim que a ilha ultrapassa os 150 no total, mas não existe nenhuma lista pública desses com comprimentos.

VE1 · 13 túneis

Quinta	388 m
Ribeira Grande	443 m
Cales	850 m
Norte	2100 m
Guarda	243 m
Serrado	129 m
Achada	464 m
Cruz	654 m
Cortado	3168 m
Rochedo do Navio	216 m
Santana	113 m
Pinheiro	700 m
Ribeira de São Jorge	365 m

VE2 · 14 túneis

Terra Chã	491 m
Água D'Alto	600 m
Ribeira do Inferno	425 m
Ladeira da Vinha	475 m
João Delgado	1274 m
Ribeiro Moinho	136 m
Lugar	310 m
Seixal	1236 m
Fajã da Parreira	31 m
Fajã das Contreiras	2586 m
Casais	1363 m
Ribeira Janela	363 m
Fajã do Barro	325 m
Fajã do Manuel	520 m

VE3 · 13 túneis

Gesteiro	186 m
Ribeira Brava / Tabua	1395 m
Tabua	640 m
Lugar de Baixo	720 m
Ponta do Sol / Madalena do Mar	2682 m
Arco	1373 m
Doutor	958 m
Calheta	819 m
Igreja	506 m
Moinhos	290 m
Jardim Pelado	1020 m
Lombo da Velha	105 m
Raposeira	260 m

VE4 · 4 túneis

Meia Légua	470 m
Encumeada	3100 m
Saramago	175 m
Cardais	320 m

Conduzir nos túneis — as regras

A Madeira segue o Código da Estrada português. Dentro dos túneis, três regras contam.

Máximos ligados — obrigatórios em todos os túneis, incluindo os iluminados da via rápida. Médios, não luzes diurnas.
Proibido ultrapassar em túneis de faixa única e proibido parar fora das zonas de emergência assinaladas.
Túneis antigos de via única: os sinais de prioridade decidem quem entra primeiro. Se vir luzes lá dentro, espere no portal.

Como ver os mais interessantes

Vai atravessar os dez maiores sem esforço — todos ficam nas estradas entre o aeroporto, o Funchal e a costa norte. Os mais interessantes exigem um pequeno desvio.

Túneis com janelas: estacione em São Vicente e percorra a pé o antigo traçado da ER101 em direcção ao Seixal — 30 a 60 minutos a pé, plano, gratuito.
Cascata dos Anjos: a estrada antiga entre a Ponta do Sol e Madalena do Mar. Percorra-a no sentido oeste para a experiência completa da cascata sobre o carro.
Túnel do Curral das Freiras: atravesse-o e, no regresso, pare no miradouro da Eira do Serrado para a vista sobre a cratera que o túnel evita.
Para o contexto da rede rodoviária completa, veja o guia de condução — vias rápidas, estacionamento e aluguer de carro estão todos lá.

Perguntas frequentes — túneis da Madeira

Quantos túneis existem na Madeira?

Mais de 150 túneis rodoviários, num total superior a 100 km de estrada subterrânea — numa ilha com apenas 57 km de comprimento. A maioria foi construída entre os anos 90 e meados da década de 2000.

Qual é o túnel mais longo da Madeira?

O túnel do Cortado, entre o Faial e Santana — 3 168 m, inaugurado em 2004. O túnel da Encumeada (3 100 m) fica muito perto.

Os túneis da Madeira são gratuitos?

Sim. Todos os túneis e todas as vias rápidas da ilha são gratuitos, 24 horas por dia.

Onde fica o túnel famoso da Madeira?

Os mais fotografados são os túneis com janelas da antiga estrada costeira ER101, entre São Vicente e o Seixal — túneis em rocha escavados à mão, com janelas sobre o mar, hoje percorridos a pé. A estrada da cascata nos Anjos, perto da Ponta do Sol, é o outro favorito das redes sociais.

É obrigatório usar máximos nos túneis da Madeira?

Sim — os médios são obrigatórios em todos os túneis, incluindo os iluminados da via rápida, e a polícia fiscaliza. As luzes diurnas automáticas não contam.

Pode atravessar-se a pé algum dos túneis antigos?

Sim. Troços dos túneis com janelas da antiga ER101, a oeste de São Vicente, estão abertos como percurso pedonal, e o antigo túnel de via única da Encumeada, ao lado do furo moderno da VE4, pode atravessar-se a pé pela antiga ER228. Leve a lanterna do telemóvel — nenhum tem iluminação.

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